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监控调度室是列车安全运行的枢纽
过去信息技术并不发达的时候，列车调度是在一张大的调度表上，通过尺子、铅笔、电话来推算车流、进行调度工作的，其精准性非常的差。随着信息技术和通信技术的提升，目前的人机交互均通过电子监控和大屏幕显示系统来进行，已经实现了网络化、智能化和高清化的标准，使列车调度的工作更加的实时、精准。但是，事故还是一再的发生。
我国的动车技术近几年发展神速。据悉，中国的动车技术是从日本和德国引进后进行改良的，改良后的中国自主专利知识产权的动车技术，让我国的动车运速超过日本和德国。然而，在列车并未全速运行的阶段事故发生了，这是不可遮掩的事实。此次7.23事故，列车安全和监控调度的职权人难逃其咎，毕竟，调度室是列车安全运行的枢纽。
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