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飞利浦李顺笙：做中国汽车影音行业的霸主
——访飞利浦优质生活大中华区影音产品高级总监李顺笙
日前，飞利浦携手华阳集团，举行“王者归来——飞利浦汽车影音中国市场启动仪式新闻发布会”，飞利浦在此次发布会上推出了配合迈腾、凯美瑞、雅阁的三款专车专用车载主机和车载通用DVD主机，同时飞利浦和华阳集团成立华飞商贸有限公司来负责飞利浦车载影音产品的运营。
作为20世纪末中国汽车影音市场的主导厂商，飞利浦为何此时重新进入中国车载影音市场，其如何看待中国的汽车影音市场，其汽车影音的定位和规划又如何？带着这些问题，《中国电子报》记者专访了飞利浦优质生活大中华区影音产品高级总监李顺笙。
记者：自2007年以来，大量中国厂家和品牌进入汽车影音市场，你如何看待当前中国的汽车影音市场？
李顺笙：近年来，以日本、欧洲等国企业为代表的国际品牌主机生产商，由于对中国市场的了解不够，反应速度慢，营销政策不如本土企业灵活，在中国专车专用产品成为市场主流的情况下，销量逐年萎缩。而投入开发专车专用产品的本土企业都有相当丰厚的获利。受高利润的吸引，2007年以来，大量中国厂家和品牌大举进入汽车后装市场，产品功能同质化严重，大部分厂家质量状况令人担忧，竞争无序，价格战不可避免。
相信随着行业透明度增大，厂家和渠道的利润将大幅下降。随着新产品和新技术的导入，未来两年里，没有核心竞争力、产品质量差、市场响应速度慢、成本高、不能适应中国市场健康发展要求的厂家一定会被淘汰出局，而拥有较强综合实力、市场响应快、政策灵活、产品质量好、服务到位的品牌一定可以赢得市场的认可。
记者：在20世纪末，飞利浦一度是中国汽车影音市场的主导厂商，后来由于种种原因退出了中国汽车影音市场，为什么选择此时重新切入？ 李顺笙：在全球汽车业陷入衰退和恐慌之际，中国汽车市场告别了2008年的阴霾。在2009年的第一季度，中国汽车的销量和市场需求再次步入快速增长的通道。2009年第一季度，汽车生产267.3万辆，同比增长3.6%；汽车销售271万辆，同比增长2.8%。没有人会无视一个正处在高速成长中的大市场，全球汽车及零部件企业都将中国市场视为寒冬中的“避风港”，这已经成为全球的共识。
目前国际品牌还没有一家介入中国专车专用市场，作为国际著名品牌的飞利浦迈出了第一步。由于在品牌、技术、质量、服务上有显著的优势，在国产品牌产品功能同质化严重、质量状况堪忧、价格大战一触即发、专车专用机型一拥而上的市场环境下，飞利浦在中国汽车后装市场一定会有广阔的发展空间。
记者：飞利浦为什么选择和华阳合作成立华飞商贸公司，飞利浦进入中国影音市场的规划是怎样的？
李顺笙：华阳集团是中国汽车电子百强企业之一，是中国最大的汽车影音产品出口厂商之一。飞利浦选择与华阳合作，看重的是华阳在技术、规模和实力上与飞利浦品牌的互补性。飞利浦通过携手华阳，成立华飞商贸公司负责飞利浦产品的运营，包括产品的营销、推广与售后服务，以此谋求在中国汽车影音市场更快、更大的突破。
作为国际化品牌，飞利浦汽车影音将实施完全中国本土化的市场营销策略，采用中国品牌灵活的销售政策和人性化的售后服务，改变渠道对外资品牌的负面印象。我们通过强力的市场渗透和品牌推广，使飞利浦在中国汽车影音行业树立起可以信赖、技术先进、质量过硬、人性化服务的国际品牌形象，力争产品上市第一年在中国市场占有率进入前三名，用3-5年时间树立起飞利浦品牌在汽车影音行业中的霸主地位。
在中国汽车影音行业里，由于发展时间短，中国品牌在消费者心目中的知名度和美誉度都非常有限，品牌差异化小。为了赢得市场，价格战是大多数厂家唯一的手段。但无论是在整车配套市场，还是在纯粹的汽车售后改装市场，当市场发展到一定程度之后，最终的竞争一定是品牌的竞争。飞利浦作为唯一的做专用机的国际品牌，有希望在中国汽车后装市场脱颖而出。
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文章来源：音响网
