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    浅析京东方柔性透明OLED交互炫窗背后的技术
    更新:2022-5-16 10:29:07 稿件:BOE 调整大小:【

    近日,BOE(京东方)在SID Display Week 2022展示了一款柔性透明OLED交互炫窗。

    BOE(京东方)柔性透明OLED交互炫窗

    据京东方介绍,该产品采用业内领先的透明OLED显示技术,屏幕尺寸为12.5英寸,显示透过率高达45%,支持乘用车侧窗前装及后装集成,且还支持绘画涂鸦、导航定位、查询天气、拍照等系统功能拓展,重新定义智慧车窗,使人车交互的内涵更加丰富。

    那么这款透明显示车窗是如何实现的呢?今天这里带大家一起“深挖”BOE(京东方)柔性透明交互炫窗背后的炫酷科技。

    高透过率柔性透明OLED器件开发

    一般来讲,常规的OLED显示模组器件是不透明的,它是由柔性基板、有机发光膜层、TFT Array阵列、偏光片、背膜、盖板等多层结构组成。那么,如何实现柔性透明OLED显示呢?

    BOE(京东方)创新研发出一种“透明像素”设计方案,即在原有的红绿蓝三像素的基础上,利用像素间的微小缝隙,增加了一种“透明子像素”。这种子像素采用高透明材料,不会发光,也不参与图像显示,却能大幅增加OLED显示模组的“亮场”,提高显示透过率;并通过辅助阴极电位设计,有效降低大尺寸显示带来的IR Drop(电压衰减),确保显示效果,显示亮度达700nits,像素密度为80PPI,最终实现12.5英寸柔性透明OLED  45%高透过率显示,性能指标位于业内领先水平。

    柔性OLED On-Cell集成式触控

    与市场上需要外置电容触控或红外触控功能模块的常规方案不同,BOE(京东方)采用独有的On-Cell触控技术,在业内率先实现将触控功能集成到柔性OLED显示模组内部,支持十指触控,手写、绘画更加流畅。

    BOE(京东方)柔性透明OLED On-Cell触控结构示意图

    京东方表示,这款产品与业内其他产品相比,采用了更加集成化的柔性透明触控显示模组,不但有利于柔性透明OLED交互炫窗总成的薄型化设计,而且能较好适配弧形的车窗形状,也不会影响透明显示效果,使产品装车更加简单,也便于后期运营维护,有利于市场化规模普及应用。

    BOE(京东方)柔性透明OLED交互炫窗的面世,为柔性OLED显示在车载等物联网场景中的应用拓展注入了新的动力。除支持绘画涂鸦、导航定位、查询天气、拍照等系统功能集成外,BOE(京东方)柔性透明OLED交互炫窗在车载AR(增强现实)透明OLED HUD显示、车体智慧显示广告、互动游戏等领域也具有十分广阔的应用前景。

    截至目前,BOE(京东方)OLED显示技术在车载领域已持续推出55英寸4K透明OLED显示车窗、49英寸4K透明OLED条形显示车窗、12.3英寸柔性OLED车载中控显示、12.5英寸柔性透明OLED交互炫窗、柔性透明A柱及柔性OLED车尾灯等系列产品和解决方案。BOE(京东方)在车载显示领域的多形态化及多品类创新应用,给人车智能交互、车内空间设计和布局提供了无限潜能。

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