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“毫无疑问，电动汽车是汽车未来的发展方向。博世一直以来不断致力于动力总成电气化和蓄电池方面的研发工作。在中国，博世已经为本土研发、制造、采购和销售做好了充分准备。”博世集团董事、亚太区业务负责人瑞世轲先生表示：“尽管电动汽车在未来的市场份额将不断提高，而我们预计，新能源汽车和传统内燃机动力总成技术也将在未来很长时间内与之并驾齐驱。”
持续增长和长期投资
袭卷全球的金融危机对博世集团的发展产生了不可避免的影响。集团2009年的全球销售额为3,640亿人民币，较去年下降15%。销售额的降低致使博世集团税前亏损达到114亿人民币。除此之外，集团架构重组以及减值准备也是博世显现亏损的次要原因。汽车技术业务的销售额为2,070亿人民币，同比下降18%。然而，自2009年年中，集团业务有了显著提升，该良好态势将延续至2010年。尽管业绩有所下滑，博世去年仍然在研发方面投入了343亿人民币，这一数字与前一年基本持平。
在亚洲新兴市场，特别是中国，大幅反弹的市场需求帮助了博世在2009年业务的稳定发展。博世亚太区销售额达732亿人民币，占全球销售额的20%。
“博世中国2009年合并销售额达到274亿人民币，较2008年增长21%，成为继德国和美国之后销售额最高的市场，” 瑞世轲先生说道。在所有亚洲国家中，中国销售额位列第一，占亚太区销售总额的37%。2009年，博世中国员工逾21,200名，比前一年增加约1,000名。
“博世中国2009年的业绩增长受益于中国政府对于金融危机所做出的迅速反应，以及推出的一系列有效的经济刺激计划”，博世（中国）投资有限公司总裁彭德园先生说：“博世对于中国市场的承诺是坚定不移的。我们非常高兴能够和中国汽车行业共同成长和发展。2009年，博世在中国的投资达22亿人民币。”
此外，博世中国2009年员工的培训日累计达到40,000天。超过4,500名员工在博世培训中心接受了培训。
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文章来源：音响网
