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女士们、先生们，列车前方停车站是深圳北站，请中途下车的旅客提前做好下车的准备……
ladies and gentlemen, the next stop is shenzhenbei station. please get ready for getting off in advance……
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这是你坐高铁时最常听到的广播
细心的你会发现
在深圳北高铁站
你听到的广播远不止一种
还有候车引导、进站检票、设备故障、
列车延误、文明乘车、背景音乐
……
各项服务乘客的相关内容语音播报
都在这一一响起
每项服务都有“专属”的语音
它会跟随你的高铁之旅，时刻提醒安全乘车
而这些乘车广播语音提示
正是来自itc保伦股份所设计的
轨道交通广播系统
👍👍👍
深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽，是广深港高铁的中间枢纽站和杭深铁路的始发站，位于龙华区民治街道致远中路28号，站台规模11台20线，配套有地铁4、5、6号线，长途客运、公交、出租、小汽车等交通接驳设施。
为优化客运布局，进一步提升客运服务质量和轨道交通运营系统能力，去年，深圳北站携手itc保伦股份进行通信设备升级改造。itc为该高铁站特别设计了一套集数字化、集成化、智能化功能的轨道交通广播系统，遍布高铁站售票厅、安检区、进站/出站大厅、候车厅、车辆段、洗手间、站前广场等区域，全方位无死角地将乘车信息传递给每位旅客。
itc轨道交通广播系统严格按照《地铁数字广播系统技术规范》（t/gdaqi 044—2020）等设计规范和要求进行研制开发。该系统是itc专门针对高铁、地铁、轻轨等轨道交通场所语音播报需要，推出的一套具有自主知识产权的全数字化广播系统。采用了itc自主研发的数传音频技术，具有专业级音质、端到端的极低延时(5ms)，适应项目网络应用的兼容特性，灵活的音频业务功能及跨平台对接性，满足轨道交通运营的各项需求。
此外，系统设备还采用了“插卡式”机箱设计，所有的功能板卡可以灵活混插，支持带电插拔；机箱具备双电源冗余备份，当主电源出现故障自动无感切换备用电源；同时，为满足高铁项目的使用要求，该套系统支持多路网络接入、超长距离音频传输、自带录音功能、广播回溯，确保系统稳定运行。
在日常广播业务中，itc轨道交通广播系统将对深圳北高铁站内相关乘车信息进行语音播报，例如通知列车到站、离站、便捷换乘、时间表变更、列车延误等信息，或播放背景音乐营造良好的候车环境。
如遇突发或紧急情况时，系统将主动发出告警提醒并推送消息至occ列车调度指挥中心值班人员，支持自动切换为紧急模式，开启防灾广播，对乘客进行及时有效的疏导和指引，最大限度减少事故发生，提高应急响应能力。
在深圳北站的项目中，itc轨道交通广播系统还与iscs综合监控系统、时钟系统、无线系统、防灾系统、 录音系统等外部系统进行无缝对接，实现各线路控制中心、车站、车辆段、停车场等区域通信信号高效互联互通，保证了全站广播、选区广播、循环广播、背景广播、到站广播、防灾广播等多项语音播报功能传输过程中的准确性、时效性和稳定性，为轨道交通安全、高效运行提供了可靠的技术支撑。
不论何时，itc轨道交通广播都在保障每一位旅客的乘车安全。
作为通信设备解决方案的领跑者，itc一直致力于轨道交通通信领域的研究。历经30年行业深耕与沉淀，itc轨道交通广播系统解决方案已广泛应用于各大高铁站和地铁线路，包括广州南站、海南环岛铁路、京津城际铁路、兰州西站、广州地铁（10、11、12、18、22号线）、合福高铁、莞惠城际铁路。
itc部分成功案例展示
面向未来，itc将持续深耕轨道交通业务场景，充分利用自身数字化转型的技术优势和经验，携手广大客户与伙伴共同探索，加速推进轨道交通广播系统在各大城市应用，让更多旅客感受舒适、便捷、温馨的旅途服务。