地铁运营环境具有出口少、空间有限、人员密集、 客流量大、疏散路径少等特点，应急指挥管理的难度加大, 可控性低。遇到突发灾害事件，一旦应对不当，将严重影响城市居民正常的生活与经济活动。
为提高应对突发事件的能力，地铁建立了应急指挥中心，并采用了Black Box调度中心坐席管理系统作为其应急指挥管理平台非常有必要性，以提高应对能力，保证市民安全畅通出行。
传统调度中心存在的问题：
Ø 多台主机放在操作席下面
Ø 多套鼠标键盘
Ø 机器发热与噪声
Ø 不能为服务器运行提供合适的工作环境
Ø UPS和布线设计复杂
Ø 出现故障后需要运维人员进入到工作区域，干扰操作员的正常工作
Ø 进入指挥调度中心的每一个人都能接触到主机，容易泄密
Ø 难于形成体系化的信息安全保障机制
Ø 仅依赖操作系统提供的安全认证
Black Box调度中心坐席管理系统是对系统中分散的多路信息进行整理、分析、综合评定之后进行指挥调度的控制中心。对整个系统的信息处理、监视和控制的中心机构，可以根据当前运行各种状况和预计的变化进行判断、决策和指挥。
协同调度
Black Box调度中心坐席管理系统优势
高度整合 统一调度
将所有业务系统的服务器或工作站统一接入到坐席管理主机平台，并分发到各专业操作席位和拼接大屏。实现统一的平台调度。
实时操作体验
1.人机分离，即使服务器远在数十公里外的数据机房，通过光纤非IP方式传输到坐席的图像也不会出现任何衰减和延迟。
2.只要权限足够，一位操作员可以管控多达数百个业务系统，不同业务系统间切换无黑屏，瞬间完成。
像素级还原图像
采用非IP传输技术，确保图像无压缩，支持 4K@60Hz，线路调度图、卫星云图、GIS地图每一个像素都能准确显示。
Quad-Safe 四重安全防护机制，强力保护信息
提供数字证书安全通道
支持虚拟U-key技术，数字证书加嵌于系统链路中，可在坐席端插入U-key获取服务器识别，而不需频繁出入服务器机房。
极简坐席
传统坐席：凌乱的坐席、容易出现误操作、无法协同工作
BlackBox坐席解决方案：坐席简洁，只要一套鼠标键盘、一位操作员可管控多个业务系统、各工位可协同工作、工位分配灵活多样。
跨业务系统操作
●一位操作员可同时多达8个业务系统。可以通过快捷键快速、无缝地切换其它业务系统。
●多个业务系统只需一套鼠标键盘。
●键盘、音频、RS232、USB2.0跟随鼠标漫游。
●鼠标跨屏移动时有活跃提醒。
●兼容多种操作系统。
●一机多显的组合方式多元，可以1x8，也可以2x4
高效协同调度
信息平台、业务系统快速调入，无黑屏，图像、声音高清高保真，真实还原现场。普通操作员可快速推送目标信息给指挥席和大屏，可根据应急预案制定不同的预设场景，一键进入具体预案，图像、声音准备就绪。方便快捷的图像、声音拉取和推送。操作席通过快捷键可快速地推送画面给大屏或其他工位。实现灵活、高效协同调度。
系统稳定可靠
支持主备链路传输、支持系统级冗余备份，信号丢失自动检测自动切换。矩阵端口I/O自适应，非IP架构，采用私有协议包，不会出现广播风暴问题。
备份机制
可视管理和维护
Black Box通过系统软件实时监测路由及信号状态，方便直观地对信号进行快速切换，可视化运维管理，通过软件可查看任一端口状态。
德国柏林地铁
Black Box助力泰雷兹（Thales)建设德国柏林地铁OCC线路调度中心。
上海地铁
Black Box为上海地铁5号线延伸段信号控制系统解决方案，提升地铁运行效率和可靠性。
上海浦东国际机场
BlackBox为位于上海的浦东国际机场AOC塔台调度中心提供KVM服务，提升浦东机场空中线路调度效率。
