TA不仅可给高速公路装上能看雾看雪看冰看雨等不同天气的“气象监测站”，还能帮助提升恶劣天气多发路段的应急处置效率，让高速通行更安全。

高速公路有了“气象监测站”

为什么高速公路要做恶劣天气监测？

举个例子，当我们行驶在高速时，遇上大雾天，能见度降低，就会看不清路况和车距，事故率就可能会提升；再比如，遇上雨雪天气，路面湿滑且易结冰，汽车很容易打滑，也会影响出行安全。

以往，高速上的天气监测主要依赖城市级的天气预报，以及执勤人员的路面巡逻、视频巡查等，这些方式要等发现异常后，才能采取相应的管制措施，具有一定的滞后性。

现在，在科技的加持下，高速公路上的局部小气候可以24小时实时监测，相当于给高速安装上更精准、更及时感知天气状况的“气象监测站”。

这个系统通过微型自动气象站、能见度检测器、路面状况检测器等感知设备，可以实时感知路面低能见度、结冰、大风、降雪、高温、强降雨等影响交通的异常天气，并联动视频设备，推送预警至后台气象监测平台，让高速管理部门更实时、高效地了解路面天气情况，快速下发应对恶劣天气的应急管控预案。

因“天”制宜 启动不同应急预案

根据实时监测到的路面天气状况，气象监测平台会触发不同的应急预案：

1、雾天自动启动雾区防撞系统

当雾天能见度较低时，高速两边的诱导装置会以不同的亮度、颜色、闪烁频率等组合，让驾驶员了解道路的轮廓和前方的车距。

没有车辆通过时，诱导装置显示为黄闪；当有车通过时，根据安全车距控制策略，前车车尾后方的几组诱导装置由黄闪变成红灯，形成一段尾迹灯，即使看不到前方车辆，只要看到红灯就要保持车距。

2、动态调整限速值

“限速80。”“雨天路滑，请减速慢行。”行驶在高速公路时，我们经常会在屏幕上看到这样的文字提醒，明晰地显示着当前道路的天气状态、管制等级。

在特殊天气影响的路段，气象监测平台获取气象感知设备上传的恶劣天气信息并进行核实后，及时通过可变限速标志发布限速值。

3、跟车过近智能预警

在恶劣天气发生时，由于驾驶员视线模糊，车辆跟车过近非常容易引发交通事故。

依托雷达、视频融合技术，可实时检测跟车距离，并通过诱导屏提醒司机保持安全车距。

截至目前，海康威视高速公路恶劣天气智慧管理方案已在黑龙江、山东、福建、贵州等多地上线应用，以数智科技，护航高速公路安全出行。