视频会议为开往“春天”的地铁加速
文章来源：山东山大联润信息科技有限公司 发布日期：2007-2-12 16:16:00
古老的秦淮河依旧流淌，千年的石头城仍然虎踞，南京这个兼具古今文明的城市，有着十朝古都繁华的沧桑，也有着现代都市欣欣向荣的风貌。
在这个越来越快速的城市，城市交通问题日益突出，地面、空中高架桥最终也不能满足快速增长车辆的需要，同时为了保证南京历史名城的风貌，保护古迹和城墙，南京地铁开始了它的启程。
南京地铁线路贯穿南京主城区的中心腹地，一期工程是国家重点基础设施建设项目，于2000年开工建设，是目前国内地铁国产化水平最高、平均造价最低的工程。一期工程线路全长16.90公里，其中地下线长10.40公里，地面高架线6.50公里，地铁沿线共设车站13座，有8座地下车站，5座地面车站，地铁控制中心在珠江路。预测初期的客流量约占南京公共交通客运总量的17%，在路网中居于首位，地铁在城市交通中起着不可逾越的作用。地铁是生命线，是城市发展的引导线，也是城市地下的风景线，地铁就像一条景色的丝带，把城市中心区商业、金融、文化、综合服务等繁华区及对外交通口等客流集散点连接起来，有力的推动当地经济的发展。在现在的网络信息社会中，如何把地铁也打造成一个网络，充分发挥地铁的作用？南京地铁开始了他们的探索，经过严格的考察调研，在原有信息化建设的基础上，又增加了一套视维视频会议系统。
南京地铁建设视频会议系统，也是落实科学发展观，建设节约型社会的集中体现。召开视频会议，可以极大地提高会议效率，减少出差及会务等费用，同时可以让更多的相关人员参会，避免二次传达的时间差。视维视频会议系统还可与地铁事故应急处置指挥系统配合应用为地铁事故的应急处理提供现场的视频及处置对策商讨，通过视频会议可以信息共享，大家合力保证事故灾难信息及时准确地传递，快速有效的处理。及时做出正确决策，尽可能减少事故损失。
