在一年一度举世瞩目的博鳌论坛期间，华为C-V2X智能网联车路协同闪亮登场。和以往不同的是，华为此次和5家国内的自动驾驶汽车厂家合作，进行了智能网联和自动驾驶、辅助驾驶相结合的实车演示体验，让观众亲身感受未来交通的奇妙与震撼。

体验路线长约1公里，内容包括智能网联汽车进行前方急弯提醒、红绿灯车速引导/预警、道路施工提醒、紧急车辆避让、行人横穿提醒和避让、自动泊车等场景演示。华为在项目中提供端到端的解决方案，包括车载终端OBU、路侧单元RSU，智能摄像头，以及V2X服务器。
   智能网联车路协同不仅可以应用于辅助驾驶，帮助驾驶员从容应对各种复杂状况，享受驾驶的乐趣，还可以对自动驾驶的若干场景提供必要的信息，帮助自动驾驶做出有效精准的判决。

如果在城区交通等路口部署了RSU或智能感知基站，具备车联网功能的车辆将能够及早识别路口交通灯的灯色及倒计时时长、路口车道车辆排队长度等信息，并把这些信息发送给车辆，进而方便驾驶员或者自动驾驶判决机制采取减速、加速等相应的驾驶策略，达到安全、顺畅、节能的效果；

类似地，在高速公路的入口匝道安装智能感知基站，可以有效探知匝道和主路上有碰撞风险的车辆，并将车辆速度、位置等关键信息传递给相关车辆进行最终判决，从而让车辆驾驶者更从容应对各种复杂交通状况。除此而外，车路协同还可以实现红灯预警、盲区变道、紧急刹车、异常车辆、道路标牌、行人识别、电动车识别/预警等30余个场景的应用，为城市、高速交通的安全、顺畅和环保起到保驾护航的积极作用。自动驾驶技术和智能网联技术的有机结合可以有效提升自动驾驶的安全性；

智能网联与自动驾驶构成车路协同，可以有效提升交通安全、效率、降低排放，智慧的路还可以降低自动驾驶汽车的成本，让自动驾驶更早一点实现规模商用。

截止目前，约有几百名政府领导、各界嘉宾、新闻媒体等人士参观体验博鳌智能网联自动驾驶示范区，对智能网联+自动驾驶的安全、顺畅的乘坐体验称赞不已。

C-V2X是我国企业发起确立标准和拥有主要知识产权的国际标准；2017年标准确立至今，因为技术的领先性，C-V2X智能网联得到众多交通产业、汽车产业以及通信产业的广泛支持，成为国内的产业标准。支持C-V2X的全球领先车企、电信运营商以及汽车、电信供应商、应用厂商等已超过110家（5GAA成员）；智能网联在公路交通领域，主要体现在车路协同。网联与智能的结合，智能的车与智慧的路的结合，构建立体的智能交通体系已成为业内共识。

得益于海南的政策优势，此次智能网联和自动驾驶相结合在海南落地，是国内第一个智能网联V2X 5.9G商用频谱运营探索示范区；第一个智能网联与自动驾驶融合示范区，对未来推动智慧城市、智能交通、绿色出行等先进科技、造福民生等都有非常积极的意义。

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华为C-V2X智能网联产品线总经理吕晓峰说，我国是汽车交通运输大国，全国公路里程477万公里，保有车辆约2亿辆。我国同时也是是高速公路大国，全国高速公路通车里程已突破13.6 万公里，相当于全球高速里程的一半左右。华为长期以来一直积极推动C-V2X车路协同，是C-V2X标准发起人之一；C-V2X产业全球推动组织5GAA的共同发起人；以及唯一一家拥有从芯-端-管-云端到端解决方案的C-V2X厂商。华为智能网联此次落地海南，依托海南的政策优势，点-线-面联动，加速推动我国乃至世界的智能交通、智慧出行产业。
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